Резинотросовая конвейерная лента
Резинотросовая конвейерная лента представляет собой тяжёлую резиновую конвейерную ленту, в которой в качестве основного несущего каркаса используется высокопрочный стальной трос.
Описание
маркер
Описание продукта
Резинотросовая конвейерная лента представляет собой тяжёлую резиновую конвейерную ленту, в которой в качестве основного несущего каркаса используется высокопрочный стальной трос. Лента состоит из верхней и нижней обкладок, промежуточной резины, параллельно уложенных стальных тросов и усиливающих резиновых бортов. Стальные тросы обеспечивают исключительно высокую продольную прочность на разрыв, а промежуточная резина прочно обволакивает и фиксирует каждый трос, гарантируя равномерное распределение нагрузки. Такая уникальная конструкция позволяет ленте выдерживать огромные растягивающие усилия и специально разработана для экстремальных условий транспортировки на большие расстояния, с высокой производительностью и скоростью. Лента широко применяется в горнодобывающей, портовой, энергетической и металлургической отраслях промышленности.
Особенности
1.Высокая прочность ленты, значительный запас прочности, длительный срок службы.
2.Минимальное удлинение, сокращённый ход натяжного устройства.
3.Гибкость ленты, отличная желобчатость.
4.Прямолинейность хода, высокая ударопрочность.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Приводной барабан
Приводной барабан обычно состоит из прочного стального цилиндрического корпуса, вала, подшипниковых опор и элементов трансмиссии. Источником энергии служит внешний приводной агрегат, состоящий из электродвигателя и редуктора, который передаёт крутящий момент на вал барабана через соединительную муфту.
Электродвигатели
Электродвигатель является первичным силовым устройством конвейера, преобразующим электрическую энергию в механическую. В конвейерной системе электродвигатель обеспечивает исходное силовое воздействие на приводной барабан.
Направляющий барабан
Направляющий барабан является ключевым элементом ленточного конвейера, предназначенным для изменения направления движения конвейерной ленты, увеличения угла обхвата приводного барабана или поддержания обратной ветви ленты.
Термостойкая и жаропрочная конвейерная лента
Термостойкая и жаропрочная конвейерная лента представляет собой промышленную ленту, специально разработанную для транспортировки горячих материалов, таких как цементный клинкер, кокс и других, в условиях высоких температур.
Кислотно-щелочестойкая конвейерная лента
Кислотно-щелочестойкая конвейерная лента представляет собой конвейерную ленту, специально разработанную для транспортировки химически агрессивных материалов.
Рамы конвейерные
Рама представляет собой несущий каркас и структурную основу всего ленточного конвейера, предназначенную для крепления таких компонентов, как барабаны и ролики, а также для обеспечения общей устойчивости конструкции. Она состоит из головной секции, хвостовой секции, промежуточных секций и различных опорных стоек.
Нижние ролики
Нижние ролики устанавливаются под обратной ветвью ленточного конвейера и предназначены для поддержания возвращающейся порожней конвейерной ленты, обеспечивая её плавное и центрированное возвращение к приводному или натяжному барабану.
Кольцевая конвейерная лента
Кольцевая конвейерная лента представляет собой плоскую конвейерную ленту определённого материала и типоразмера, концы которой соединены в замкнутое бесконечное кольцо методом точной вулканизационной стыковки в заводских условиях.
Конвейерная лента полиэстеровая
Конвейерная лента EP (полиэстеровая), часто именуемая EP-лентой, представляет собой тканевую конвейерную ленту с каркасом из пропитанной резиной технической ткани. В данной ленте в качестве продольных нитей используется высокопрочное полиэстеровое волокно, а поперечная прочность усиливается нейлоновыми или иными синтетическими волокнами.
Верхние ролики
Верхние ролики являются основным поддерживающим компонентом грузовой ветви ленточного конвейера. Они обычно устанавливаются группами (желобчатыми или прямыми) на траверсах верхней ветви конвейерной рамы, располагаясь непосредственно под конвейерной лентой и воспринимая на себя полный вес ленты и транспортируемого материала.
Мотор-барабан
Мотор-барабан представляет собой высокоинтегрированное приводное устройство, в котором электродвигатель, редуктор и барабан объединены в единый узел, непосредственно обеспечивающий привод конвейера. Источник энергии, редуктор и исполнительный приводной элемент конструктивно совмещены в герметичном корпусе барабана, который напрямую передаёт вращательное движение таким машинам, как ленточные конвейеры и ковшовые элеваторы.
Морозостойкая конвейерная лента
Морозостойкая конвейерная лента представляет собой специальную конвейерную ленту, разработанную для нормальной транспортировки материалов в условиях экстремально холодного климата.
Редукторы
Редуктор представляет собой прецизионное передаточное устройство, устанавливаемое между электродвигателем и приводным барабаном. Его основная функция заключается в снижении частоты вращения и увеличении выходного крутящего момента.
Нейлоновая конвейерная лента
Конвейерная лента NN (нейлоновая), часто именуемая NN-лентой, изготавливается на основе высокопрочной нейлоновой ткани (NN) в качестве каркасного материала.
Шевронная конвейерная лента
Шевронная конвейерная лента представляет собой конвейерную ленту, состоящую из каркаса, обкладки с рельефным рисунком на рабочей поверхности и плоской обкладки на нерабочей стороне. Рисунок, подобно протектору шины, значительно увеличивает трение между лентой и транспортируемым материалом, а также сопротивление скольжению материала вниз.
Маслостойкая конвейерная лента
Маслостойкая конвейерная лента представляет собой конвейерную ленту, специально разработанную для транспортировки маслосодержащих материалов или для эксплуатации в условиях возможного воздействия масел, смазочных материалов и гидравлических жидкостей.
